Vlaams minister Lydia Peeters moet op zoek naar bijkomende miljoenen om de premies voor elektrische wagens te kunnen betalen. Coalitiepartner cd&v zet de hakken in het zand. "Het kan niet de bedoeling zijn dat bespaard wordt op zorg, kinderopvang of leerlingenvervoer, om het gat dat Vlaams minister Lydia Peeters slaat te financieren", klinkt het bij Sofie Mertens. Het Vlaams parlementslid uit Lommel kwam erachter dat er midden april al bijna 6000 aanvragen voor een bedrag van 27 miljoen euro waren. Daarmee is het budget van 26 miljoen overschreden. En het jaar is nog niet eens halfweg. Lydia Peeters laat weten dat de invoering van de premie een collectieve beslissing was en de Vlaamse regering de extra middelen zal ophoesten. Maar de cd&v doet daar dus moeilijk over.

Wie volgend jaar een elektrische auto koopt, krijgt een premie van 5.000 euro van de Vlaamse regering. Dat heeft Vlaams Minister van Mobiliteit Lydia Peeters aangekondigd in de marge van de Septemberverklaring van de Vlaamse Regering. De premie moet helpen de klimaatdoelstellingen van de Vlaamse Regering te halen. Het gaat om 5.000 euro voor nieuwe auto's die maximum 40.000 kosten en 3.000 euro voor tweedehands elektrische wagens. In de begrotingsonderhandelingen sleepte Lydia Peeters ook extra middelen in de wacht voor het leerlingenvervoer.

JBC plaatst 26 elektrische laadpalen aan haar hoofdkantoor op het industrieterrein in Houthalen-Helchteren. De laadpunten zijn niet alleen voor eigen gebruik, maar buurtbewoners of medewerkers van omliggende bedrijven kunnen er tijdens de kantooruren hun wagen komen opladen. Op deze manier wil het Limburgs familiebedrijf haar ecologische voetafdruk verkleinen. Om 12u30 meer in TVL Nieuws

Na twee jaar pauze is er dit weekend weer het Autosalon op de Heizel in Brussel. Maar boeit het iemand behalve de fleetmanagers in de grote bedrijven? Ja, zo blijkt uit de hoge opkomst vanmiddag in Brussel. Bezoekers zijn er vooral voor de beleving en minder om te kopen. Toch blijkt uit marktonderzoek van de mobiliteitsfederatie dat 35% van de particulieren interesse heeft in een andere wagen.

Op Circuit Zolder draait dit weekend alles rond elektrische wagens. Op het eerste volledig elektrische autosportevenement uit zijn geschiedenis, kan je kennis maken met elektrische wagens, maar er zijn uiteraard ook races. Er is een manche van het wereldkampioenschap voor elektrische toerwagens en de eerste race van het ERA-kampioenschap. Dat zijn elektrische eenzitters die in Zonhoven ontworpen zijn. In de marge van het evenement lichtte het circuit ook zijn toekomst toe. Circuit Zolder 3.0 trekt volop de kaart van de elektrische wagens, waarom zelfs niet als vaste uitvalsbasis voor autoconstructeurs?

De stad Genk gaat vol investeren in elektrische laadpalen voor wagens. Tegen eind 2025 moeten er minimum 102 laadpunten bijkomen in de stad. De stad zal anderhalf miljoen euro investeren. En belangrijk: het gaat om laadpalen in eigen regie. Dat wil zeggen dat het zelf de locaties van de laadpunten bepaald, maar ook het prijsbeleid.    

Lommel start met autodelen: een groen en goedkoop alternatief voor privéwagens. Het stadsbestuur stelt daarvoor twee elektrische deelwagens ter beschikking. Lommelaars kunnen de wagens reserveren wanneer zij hem nodig hebben en betalen voor de tijdsduur en het aantal gereden kilometers. "De elektrische deelwagens hebben heel wat voordelen: ze verminderen de impact op het milieu, aangezien elke deelwagen tot 10 personenwagens kan vervangen. Bovendien is een auto delen goedkoop voor de gebruikers. Zij moeten geen wagen aankopen en ouderhouden. Ook de verzekering, belastingen en brandstofkosten vallen weg," zegt schepen van mobiliteit Sophie Loots. Burgemeester Bob Nijs is enthousiast. "Als je weet dat private personenwagens gemiddeld 96% van de tijd stil staan, ga je nadenken over alternatieven om je te verplaatsen. De deelwagens zijn een nieuwe stap in de richting van een meer duurzame mobiliteit. Ik nodig de Lommelaars uit om de wagens eens uit te proberen." Twee elektrische deelwagensStad Lommel stelt twee 100% elektrische wagens (Renault ZOE’s) ter beschikking. De wagens staan op parking stadhuis 2 (Klachtloopstraat). De wagens reserveren kan via de gratis smartphone app ‘SHARE mobility’ van Share4Mobility. De deuren ontgrendelen gebeurt ook via de app. De app wordt gekoppeld aan een kredietkaart. Er zijn geen abonnementskosten aan verbonden. De gebruiker betaalt 4 euro per uur en 0.20 euro per kilometer. Indien hij de auto 24 uur gebruikt, dan betaalt hij 29 euro en 0.20 euro per kilometer. Paesmans shareDe deelwagens zijn een samenwerking tussen Stad Lommel, Paesmans Share en garage Kelgtermans. Meer informatie is beschikbaar op www.lommel.be/deelwagen

Group Bruno wil dat Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters aan de Limburgse tankstations denkt bij de uitrol van de publieke laadinfrastructuur. Eerder kondigde de minister aan om 30 miljoen euro te investeren, goed voor 30.000 extra publieke laadpalen in Vlaanderen. Group Bruno is bereid om in al hun tankstations laadpalen te installeren, maar de kosten zijn te hoog en dus hoopt de firma op de steun van de overheid. Ondertussen nemen ze zelf het initiatief om in drie tankstations tegen het voorjaar van 2021 enkele laadpalen te installeren.